jika dapat bertahan lebih setahun itu sudah kira bagus.tapi mestilah kita harapkan ia bertahan lebih lama kan.puan/cik bole tanya kedai apa punca utama dan berapakah kos ganti aspect sahaja.kalau jauh lebih murah dari recon,better tukar part saja.

Berikut adalah beberapa tip penting yang boleh dijadikan panduan sebelum anda menukar gearbox kereta anda.

Anda boleh mengenal pasti kebocoran bendalir transmisi dengan melihat kolam bendalir di bawah kereta. Jika bendalir yang bocor berwarna merah terang, itu menandakan kebocoran bendalir transmisi.

Jika ia berlaku, anda perlu segera menghantar kereta ke bengkel untuk melakukan pemeriksaan sebelum kondisi gearbox bertambah teruk.

Bagi kenderaan dengan sistem klac hidraulik, kebocoran atau masalah tekanan hidraulik boleh menyebabkan sentakan semasa menukar gear.

Enjin cenderung melahu dengan lebih tinggi apabila sedang berada dalam posisi N berbanding gear N. Lebih teruk, ia berpotensi menyebabkan masalah gelincir pada plat klac dan sekali gus menjejaskan bahagian mekanikal tersebut.

Memandu dengan paras minyak enjin yang rendah boleh menyebabkan enjin bekerja lebih keras dan menghasilkan haba berlebihan, yang seterusnya boleh menjejaskan sistem transmisi. Pastikan paras minyak enjin sentiasa mencukupi untuk mengelakkan tekanan tambahan pada transmisi.

Gearbox Hold off Apabila gear D atau R dimasukan mengambil masa beberapa minit baru kenderaan bergerak.

Ramai pemandu cenderung meletakkan gear pada posisi ‘Neutral’ (N) ketika berhenti di lampu isyarat dengan anggapan ia dapat menjimatkan bahan api. Amalan tersebut boleh menjadi sebab plat klac tergelincir serta merosakkan komponen gearbox.

Pada transmisi guide, jika synchro atau plat klac haus, ia perlu diganti untuk memastikan pertukaran gear yang lancar.

Sekiranya komponen ini telah haus, lebih baik segera menggantikannya dengan yang baru supaya gearshift pada penghantaran menjadi typical semula.

Sebelum membuat keputusan untuk menukar gearbox, pastikan anda mengenal pasti tanda-tanda awal masalah gearbox. Antara simptom yang biasa berlaku ialah:

Akibatnya, angin yang sukar untuk melarikan diri akan menyebabkan tekanan yang dihasilkan oleh pedal menjadi lebih apa yang menarik? tidak seimbang dengan tekanan yang dicipta untuk menolak klac sehingga ia benar-benar terpisah, menjadikan gear kereta lebih sukar untuk beroperasi.

Jika anda melakukan tindakan ini, anda sebenarnya sedang meletakkan tekanan pada gear. Gelung transmisi tidak direka untuk berfungsi seperti sistem brek. Tabiat anda perlu ditukar kepada brek dan betul-betul menghentikan kereta sebelum bergerak daripada D ke R atau R kepada D.